캘리포니아주의 고속철도 사업을 총괄하는 최고 책임자가 가정폭력 혐의로 체포된 뒤 일시적으로 직무를 중단했다.

캘리포니아 고속철도청(California High-Speed Rail Authority)의 최고경영자(CEO) 이안 초드리는 이달 4일 새크라멘토 인근 폴섬시에서 체포됐다고 폴섬경찰국의 루 라이트 경위가 밝혔다. 경찰은 사건에 대한 추가 세부사항을 공개하지 않았다.

새크라멘토 카운티 지방검찰청은 초드리를 기소하지 않았으며 법정 출석도 요구하지 않았다고 그의 변호사 앨런 소여가 전했다. 초드리는 며칠간 직무를 떠나기로 결정했다고 소여 변호사는 말했다.

소여 변호사는 성명에서 "의뢰인은 이 법적 문제가 철저히 검토된 것에 감사하지만, 그의 가족은 사적으로 이를 처리하고 치유할 시간이 필요하다"고 밝혔다. 그는 "초드리는 자신의 업무에 여전히 전념하고 있으며, 이 짧은 부재는 이사회가 법적 절차의 결론을 독립적으로 검토할 수 있는 여지를 줄 것"이라고 덧붙였다.

새크라멘토의 KCRA-TV가 이번 주 처음 보도하면서 초드리의 체포 사실이 알려졌다. 카운티 지방검찰청과 캘리포니아 고속철도청, 주 교통국은 논평 요청에 즉각 응답하지 않았다.

초드리는 2024년 고속철도청 CEO로 임명됐다. 그는 유럽에서 고속철도 시스템 관련 업무를 수행한 경력을 갖고 있다.

그는 급증하는 비용과 트럼프 행정부의 연방 자금 지원 철회 속에서 미국 최대 인프라 프로젝트를 재활성화하는 임무를 맡았다. 이 프로젝트의 목표는 샌프란시스코와 로스앤젤레스를 고속철로 연결하는 것이다.

초드리는 지난해 AP통신과의 인터뷰에서 프로젝트를 "완전히 반전시키고" 재원을 안정화하기 위해 참여하게 됐다고 밝혔다. 그는 민간 부문과의 파트너십을 통해 프로젝트 자금을 조달하려고 노력해왔다.

개빈 뉴섬 캘리포니아 주지사와 주 의회는 지난해 2045년까지 매년 10억달러를 이 프로젝트에 할당하기로 승인했다. 이 자금은 주의 탄소배출권 거래 프로그램에서 나오는 수익으로, 대규모 배출원의 온실가스 배출을 줄이는 것을 목표로 한다.

캘리포니아 유권자들은 2008년 처음으로 100억달러 규모의 채권을 승인했다. 당시 추정 비용의 약 3분의 1을 충당하고 2020년까지 열차를 운행한다는 약속이었다.

그러나 마감일이 수년 지난 지금, 고속철도청은 프로젝트 비용이 1200억달러 이상으로 불어날 수 있다고 밝혔다.